Myyntineuvontaa: Takki ja housut
Motoristien vaatteet: Tekstiili vai nahka? Käyttömukavuus vs. turvallisuus? Yksi- vai kaksiosainen? Kaikki, mitä aloittelijan on tiedettävä.
Takki ja housut
Kuljettajan puvulla on kova työ. Sen on suojattava käyttäjäänsä tahattomilta maaosumilta. Tätä useammin sen on pidettävä kosteus ja lika ulkopuolella ja käyttäjä lämpimänä, päästäen kuitenkin riittävästi raitista ilmaa vartalolle. Kaiken tämän lisäksi asu ei saa lepattaa tai kiristää – mutta sen tulisi näyttää hyvältä! Ei ihme, ettei ole olemassa moottoripyöräasua, joka täyttäisi kaikki nämä vaatimukset täydellisesti.
Tekstiili
Vedenpitävä ilmastointikalvo, irrotettava lämpövuori, runsaasti säilytystilaa taskuissa – tyypillinen tekstiilipuku.
Nahka
Urheilullinen leikkaus, napakka istuvuus, polviohjainvaihtoehto, joustavat insertit - tyypillinen nahkahaalari.
Nahkahaalari: Yksiosainen vai kaksiosainen?
Yksiosainen haalari on välttämätön aloittelevalle kilpa-ajajalle. Arkielämässä kaksiosainen puku on mukavampi käyttää ja lähes yhtä turvallinen.
Jokaisen moottoripyöräilijän on siksi päätettävä, mitkä takin ja housujen ominaisuudet ovat hänelle erityisen tärkeitä:
Maksimaalinen putoamissuojaus?
Tämä on ensisijaisesti materiaalikysymys. Nahka on – samassa hintaluokassa – edelleen lujempaa ja kestää paremmin kulutusta kuin tekstiili. Siksi urheilullisempien ajajien, jotka ehkä jopa harjoittelevat kilparadalla, tulisi panostaa nahkahaalariin. Nahkapuvut ovat lisäksi useimmiten vartalonmyötäisiä, jolloin suojat pysyvät paikoillaan myös kaatumisissa. Ensimmäisessä sovituksessa olo voi olla tukala. Ei hätää! Nahka venyy ajan myötä ja mukautuu käyttäjänsä mukaan.
Paras arjen mukavuus?
Jos ajat moottoripyörällä töihin joka päivä tai lähdet pitkille lomamatkoille, voit tuskin välttää tekstiilipukua. Se suojaa kylmältä ja märältä mutta tarjoaa myös mahdollisuuden säilyttää kaikenlaisia tarvikkeita puvussa. Tekstiilipuvut ovat useimmiten niin miellyttäviä leikkaukseltaan, että sen alle mahtuu vaikkapa fleecepaita – juuri sopivasti kylmiä päiviä varten. Kalvo pitää sadeveden useimmiten ulkona. Ilmanvaihtojärjestelmät takaavat miellyttävät olosuhteet myös kuumina päivinä.
Huomaa:
Tekstiili- tai nahkatakki ja -housut on aina yhdistettävä vetoketjulla. Mitä tukevampi, sitä parempi. Erityisesti urheilullisen ratsastajan on varmistettava, että vetoketju kulkee koko vartalon ympäri.
Kaikki tekstiilihaalarit ja vain harvat nahkahaalarit eivät ole vedenpitäviä. Näissä tapauksissa on suositeltavaa hankkia lisää sadevaatteita.
Sadeasut
on saatavana yhdessä tai kahdessa osassa. Ennen kaikkea on tärkeää, että sadepuku sopii normaalien moottoripyörävaatteiden päälle, sulkeutuu kunnolla kaulan kohdalta eikä rajoita liikkumisvapautta moottoripyörällä.
Sovitusvinkki: moottoripyörävaatteiden on sovittava moottoripyörään. Siksi jokaisessa Louisin toimipisteessä on vähintään yksi moottoripyörä, jota voit kokeilla.
Laki jättää pitkälti meidän moottoripyöräilijöiden päätettäväksi, miten suojaudumme kylmältä, märältä ja onnettomuuksien mahdollisilta seurauksilta. Ainoastaan Saksan tieliikennelain (StVO) 21 a kohdassa säädetään, että "ajon aikana on käytettävä sopivaa suojakypärää".
Käytännön ajokokeessa tilanne on hieman erilainen. Tähän sovelletaan Saksan ajokorttilain (FeV) liitettä 7: "A-, A1-, A2- ja AM-luokan testeissä hakijan on käytettävä sopivaa moottoripyörän suojavaatetusta, joka koostuu sopivasta moottoripyöräkypärästä, moottoripyöräkäsineistä, tiiviisti istuvasta moottoripyörätakista, selkäsuojasta (jos sitä ei ole integroitu moottoripyörätakkiin), moottoripyörähousuista ja moottoripyöräsaappaista, joissa on riittävä nilkkasuoja."