EVO-laukkutelineen asentaminen moottoripyörään

powered by SW-Motech

Jos haluat olla joustava moottoripyöräkotelon valinnassa ja etsit sivutelinettä, joka voidaan tarvittaessa irrottaa ajoneuvosta nopeasti ja ilman työkaluja (esim. lomakohteessa), saksalainen valmistaja SW-Motech tarjoaa sinulle ihanteellisen järjestelmän. Erinomaisen rakenteensa laadun lisäksi SW-Motech EVO -laukkutelineellä on kaksi merkittävää etua: Ensinnäkin se voidaan purkaa muutamassa sekunnissa 6-8 pikakiinnittimen avulla ja toiseksi siihen voidaan sovittaa monien kaupallisesti saatavilla olevien tuotemerkkien kotelot erilaisten sovittimien avulla. Esimerkiksi toisen valmistajan olemassa olevia laukkuja voidaan käyttää uudelleen ongelmitta - tämän joustavan järjestelmän asentaminen lisää varmasti ajoneuvon jälleenmyyntiarvoa. SW-Motechin tuotesarjan perälaukkuteline, niin sanottu ALU-RACK, sopii ihanteellisesti nykyisen moottoripyöräsukupolven muotoiluun, eikä se ole enää vieras kappale koneessa.

Tarvitset riittävästi tilaa ja hyllytilaa asennusta varten. Käytettävissä on oltava hyvä hylsyavaimensarja (räikkälaatikko) ja mahdollisuuksien mukaan momenttiavain. Tarkista ensin, että liitteet ovat täydelliset. Käytä toimitukseen sisältyviä asennusohjeita ja lajittele osat määriteltyjen osaryhmien mukaan. Monia asioita kuvitetaan kuvilla tekstin sijasta. Tarkista kuvista, tarvitaanko mitään erityispiirteitä, kuten vilkkujen asentamista. SW-Motech pyrkii yleensä välttämään muutoksia moottoripyörään kehityksen aikana. 

Nosta ajoneuvo turvallisesti paikalleen (esim. pääseisontatukeen). Aloita asentamalla kiinnityshihnat istuinkahvaan. Huomioi asennusohjeissa kunkin ajoneuvomallin erilaiset irrotusvaihtoehdot. Yleissääntönä on, että ruuvit on aluksi kiristettävä vain käsin. Kun asennus on valmis, tuki kohdistetaan ensin jännittämättömäksi, ennen kuin kaikki ruuviliitokset kiristetään asennusohjeissa määritellyillä kiristysmomenteilla. Tämä on tärkeää, jotta vältetään kantoaineen tärinävauriot ja saavutetaan symmetrinen ulkonäkö.

Sen jälkeen kiinnitetään jalkatukilevyt. Käytä tähän tarkoitukseen sopivia osia vastaavasta osaryhmästä.

Nyt varsinaiset sivutelineet asennetaan pikakiinnikkeillä. Pikakiinnittimet työnnetään kannatinvarsien päissä olevien valettujen reikien läpi. Jotta kannatinjärjestelmässä olisi vain pieni toleranssi, pikakiinnittimet ohjataan joskus kannatinvarsien läpi pienellä paineella. Kiinnitä huomiota oikeaan suoritussuuntaan. Vastakkaisella puolella pikakiinnike kiinnitetään sitten pidätinrenkaalla, jotta se ei pääse putoamaan kannatinvarsien välistä. Varmista, että kiinnitysrenkaat on asennettu oikein päin. 

Napsauta nyt vasen ja oikea kiinnike asennettuihin kiinnityskorvakkeisiin. Sivutelineen varsien on oltava kunnolla kiinnityslevyjen päällä. Nyt sinun on kohdistettava kiinnityshihnat, jotka kiristetään vain käsin, siten, että kannattimet istuvat hihnojen päällä ilman jännitystä. Kiristä sitten kiinnityskorvakkeiden ruuvit annettujen kiristysmomenttien mukaisesti. 

Niin sanottu ristiliitin on nyt kiinnitetty takalokasuojaan. Irrota rekisterikilpi, aseta ristiliitin sen taakse ja asenna molemmat takaisin alkuperäiseen asentoonsa (lisätietoja jäljempänä). 

Ristiliitin liitetään sitten sivutelineeseen.

Loput ruuvit voidaan nyt kiristää. Katso asennusohjeista oikeat kiristysmomentit. Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, sivuteline on varustettu vastaavalla TRAX-laukkusovittimella. 

Kun komponentit on asennettu, laukut on ripustettava sivutelineisiin toimintatestausta varten.

Sivutelineet voidaan valinnaisesti yhdistää tai laajentaa ALU-RACKin kanssa. Tarkista, että kantolaite pysyy vakaana ja että verhoilun osista ja pakoputkistosta on riittävä etäisyys. Kun olet "ruuvaillut" 45-60 minuuttia, olet vakuuttunut EVO-laukkutelineen tuomasta joustavuudesta. Napsauta rinkat ja tavaratelineet päälle ja pois ja muuta moottoripyöräsi matkapyöräksi hetkessä! Tarvittaessa yksi pikakiinnikkeistä voidaan korvata lukittavalla varkaudenestolaitteella. Lisävarusteena on saatavana myös ruuvisarja laukkutelineen pysyvää kiinnitystä varten.