Täydellinen näkymä taaksepäin

Saamme kerta toisensa jälkeen sähköpostiviestejä, joissa kysytään taustapeileistä: Mitä peiliä voin käyttää koneessani? Miten kiinnitän sen? Tarvitsenko sovittimen? Sopivatko ohjaustangon päätypeilit? Valitettavasti emme voi myöskään katsoa mistään käsikirjasta, mikä peili sopii mihinkin moottoripyörään. Sen vuoksi on tärkeää tarkastella pyörän alkuperäisiä peilejä, niiden kiinnitystä ja yleisiä olosuhteita (esim. olemassa olevat ohjaustangon päätyvilkut tai käsisuojat).

Uudemmissa BMW-malleissa, joissa on lyhyt kierre, kierteen halkaisija on 10 mm, mutta kierteen nousu on 1,5 mm; tässä voidaan käyttää lyhyttä sovitinta.

Monissa ohjaustankopeileissämme on jo valmiiksi vasemmanpuoleinen lisäkierre ja Harley-sovitin, joten mitään ylimääräistä ei tarvitse ostaa.

Varren pituus ja säätö ovat tärkeitä peilin toiminnan kannalta. Peilit, joissa on lyhyt varsi, sopivat vain hyvin leveisiin tai hyvin korkeisiin ohjaustankoihin, kapeissa ohjaustangoissa takin hiha peittäisi osan peilin pinnasta.

Peili on kiristettävä tiukasti kiinnikkeeseen sen kohdistamisen jälkeen. Tämä tehdään joko alhaalta päin kierteellä tai ylhäältä päin lukkomutterilla. 

Joihinkin Harley-malleihin voi kiinnittää myös tavallisen peilin ilman sovitinta alhaalta työnnettävällä ruuvilla, jos kierre on sopiva. Tippa kierrelukitetta (keskivahva) voi estää ruuvin irtoamisen.

Sen jälkeen päätä säädetään niin, että takana oleva liikenne näkyy hyvin. Joissakin peileissä on pään pallonivelessä ylimääräinen lukitusmutteri, jota voidaan kiristää varovasti hieman lisää, jos pää liikkuu itsestään ilmavirtauksessa.

Jos pyörän venytettyä linjaa halutaan korostaa, esimerkiksi fighter- tai cafe racer -pyörässä, siihen asennetaan usein ohjaustangon pääpeilit. Se, onko se ohjaustangon ylä- vai alapuolella, on makuasia. Molemmat vaihtoehdot ovat sallittuja, kunhan ohjauskulma ja näkyvyys taaksepäin eivät ole estyneet. Tällainen peili kiinnitetään joko ohjausputken ulkopuolelle tai sisäisen kiinnityksen kautta.

Ulkopuolisella kiinnityksellä on tietenkin oltava riittävästi tilaa kahvoille ja varusteille. Niitä on ehkä siirrettävä sisäänpäin.

Ohjaustangon putken sisäpuolen on oltava vapaa sisäistä kiinnitystä varten. Esimerkiksi alkuperäisistä ohjaustangon päistä ei saa löytyä kierteitettyjä holkkeja. Jos laitteessa on holkki, tarkista, voiko sen irrottaa - kaikkia holkkeja ei voi irrottaa. 

Kolmantena vaihtoehtona ohjaustangon päähän voidaan myös kiinnittää erityiset ohjaustangon päätykappaleet, joissa on metallikiinnikkeet, jotta ohjaustangon pääpeili pysyy kiinni ohjaustangossa.

Valitettavasti kumikiinnikkeillä varustetut ohjaustangon päätykappaleet eivät sovellu peilin kiinnittämiseen, koska ne vääntyisivät. Käytä vain sopivia ohjaustangon päädyn sovittimia, joissa on metallikiinnikkeet. 

Jos alkuperäinen katepeili on viallinen tai se on tarkoitus korvata ohuella ja tyylikkäällä alumiinisella peilillä, sinun on ensin tarkistettava, mitä kiinnitysvaihtoehtoja verhoilussa on. Ratkaisevaa on ruuvinreikien väli ja niiden sijainti suhteessa peilivarren kulmaan.

Tämän jälkeen on verrattava, kattaako halutun peilin sovitinkanta tämän ruuvinreikien välin (yleensä on saatavana vaihtuvia rakoreikiä) ja voidaanko peili sijoittaa paneeliin sovittimen kanssa haluttuun kulmaan

Jos tärinä sumentaa peilin näkymän, voidaan ryhtyä erilaisiin vastatoimiin. Värähtelyjen käyttäytymistä on kuitenkin vaikea laskea, joten se riippuu aina kokeesta. Ensinnäkin on selvitettävä, onko koneen värähtelykäyttäytyminen normaalia. Liiallinen tärinä voi johtua esimerkiksi moottorin löysästä kiinnityksestä tai itse moottorissa olevasta viasta. Ne ovat yleensä epämukavimpia suorassa, lyhyessä ohjaustangossa, kun taas kaarevassa, leveässä ohjaustangossa ne yleensä "häviävät". Kyseisen pyörän ohjaustangon valinta voi siis vaikuttaa myös siihen, aiheuttavatko tietyt nopeusalueet ärsyttävää pistelyä ja siten tunnottomuutta sormiin ja pilaavat peilinäkökentän. Joissakin peileissä on jalustaan sisäänrakennettu tärinänpoistolaite, joka koostuu säädettävästä jousesta ja kierteestä.

Tärinänpoistolaite voidaan sijoittaa myös peilin jalustan alle sovitteeseen, joka tukee peiliä kumissa. 

Mitä sinun on aina muistettava uusia taustapeilejä ostaessasi:
Nykyisillä moottoripyörillä on yleensä EY-tyyppihyväksyntä (ks. ajoneuvon rekisteröintiasiakirjan sarake "K"). Numero alkaa kirjaimella "e"). Näihin moottoripyöriin saa asentaa vain E-merkinnällä varustettuja peilejä. Jos peilissä on testimerkintä, myös vaadittu 69 cm²:n koko on oikea ja se on siten sallittu. Ennen 17. kesäkuuta 2003 ensirekisteröidyillä ajoneuvoilla ei yleensä ole EY-tyyppihyväksyntää (ks. uuden ajoneuvon rekisteröintiasiakirjan sarake "K" tai vanhempien asiakirjojen sivu 4). Ennen 17. kesäkuuta 2003 ensirekisteröityjen ajoneuvojen osalta riittää myös 60 cm²:n peilipinta-ala.