Jarrulevyt, Kiinteä Abe-Hyväks.

Siirry Brembo-merkkikauppaan

More than brakes!

Tämä italialainen yritys alkoi valmistaa jarrulevyjä autoihin noin 50 vuotta sitten. Niitä seurasivat muut jarrukomponentit, kuten jarrusatulat ja jarrupumput. Vuonna 1972 Brembo valmisti ensimmäistä kertaa jarrut alkuperäisenä varusteena Moto Guzzi -moottoripyörään. Brembo-teknologiaa on käytetty F1-Ferrareiden jarruissa vuodesta 1975. Nykyään Brembo on alkuperäinen laitevalmistaja muun muassa yrityksille BMW, KTM, Harley-Davidson, Ducati ja MV Agusta. Se on hallinnut moottoripyöräurheilun alaa jo vuosien ajan: yli 20 maailmanmestaruustitteliä sekä MotoGP:ssä ja Superbiken maailmanmestaruuskisoissa ovat vakuuttava todiste Brembo-teknologian ylivoimaisuudesta. Menestystarinan taustalla on intohimo kilpaurheiluun, voitontahto, jatkuva ja huolellinen kehitystyö sekä tinkimättömän korkeat laatuvaatimukset materiaalien ja valmistuksen osalta.

Made in Italy

Stainless steel is a collective term for rustproof steel. It is much more resistant to corrosion than non-alloyed steels. Stainless steel does not deteriorate, and is hygienic, UV-resistant, non-corroding, fracture-proof, non-toxic and environmentally friendly. It does not weather and can be recycled in its entirety, even after many years. Technically, the term "stainless steel" refers to corrosion-resistant steel alloys with a wide variety of compositions but always containing a high percentage of chromium (usually a minimum of 10.5%)

.

MAINTENANCE:
Stainless steel should be cleaned regularly like all other materials, especially after exposure to salty air (near the coast), and also at regular intervals.
Water can easily collect in corners, edges and screw connections, resulting in corrosion. So careful cleaning is important, and if necessary screws should be undone in order to clean the parts thoroughly.
Do not leave rusty steel parts against stainless steel to avoid the rust "contamination".

ECE R90 -hyväksyntä moottoripyörän jarrupaloille
ECE R90 -asetus määrittelee joukon kansainvälisesti yhdenmukaistettuja teknisiä standardeja, jotka säätelevät maantieajoneuvojen, mukaan lukien moottoripyörien, jarrujen varaosien rakennetta, suorituskykyä ja turvallisuutta. Se varmistaa, että jälkimarkkinoiden jarrupalat täyttävät yhdenmukaiset, valvottavat suorituskykyparametrit, jotka ovat verrattavissa alkuperäisiin osiin.
ECE R90 on sisällytetty eurooppalaiseen lainsäädäntöön osana laajempaa EU:n ajoneuvoturvallisuusasetusta. Moottoripyörille, jotka kuuluvat sen soveltamisalaan, ECE R90 -hyväksyntä korvaa aiemmat kansalliset sertifioinnit ja toimii pakollisena standardina jarrupalojen homologisoinnissa.
ECE R90 -standardin käyttöönoton myötä eurooppalainen hyväksyntäjärjestelmä varaosajarrupaloille on täysin yhdenmukaistettu. Saksassa tämä asetus korvaa aiemman kansallisen ABE-hyväksynnän, joka myönnettiin KBA:n kautta kaikille R90:n kattamille moottoripyörämalleille. Siksi uusien ajoneuvojen osat eivät enää ole riippuvaisia erillisistä saksalaisista hyväksynnöistä, vaan ne vaativat ECE R90 -tyyppihyväksyntämerkinnän laillisesti pätevänä sertifiointina.
Soveltamisala
Vain jarrupalat, jotka ovat läpäisseet pakolliset ECE R90 -testausmenettelyt, saavat myydä, jakaa tai asentaa säänneltyihin moottoripyörämalleihin Euroopan unionissa ja muilla alueilla, jotka tunnustavat UNECE-määräykset.
ECE R90 -säännösten piiriin kuuluvia moottoripyörän jarrupaloja saa asetuksen voimaantulosta lähtien markkinoida vain, jos niillä on voimassa oleva hyväksyntänumero ja asianmukainen merkintä. Vanhemmille moottoripyörille, jotka eivät kuulu säännösten piiriin, voidaan edelleen soveltaa aiempia kansallisia hyväksyntämenettelyjä.

ECE R90 -testivaatimukset
ECE R90 -hyväksynnän saamiseksi moottoripyörän jarrupalat on testattava kattavasti, ja testit sisältävät sekä ajoneuvossa suoritettavan suorituskyvyn arvioinnin että laboratorioanalyysin fysikaalisista ominaisuuksista. Näillä testeillä varmistetaan, että varaosien jarrupalojen kitkaominaisuudet ovat sallitun toleranssialueen sisällä ja samalla tasolla kuin OEM-komponenttien.

Turvallisuuteen liittyvät suorituskykytestit

• Kuumakäyttöinen kitkakerroin
• Keskimääräinen käyttökitkakerroin
• Staattinen kitka (seisontajarru, jos sovellettavissa)
• Nopeudesta riippuva kitkakerroin

Fysikaaliset ja materiaalitestit

• Puristuvuus
• Leikkauslujuus
• Lämmönjohtavuus ja lämmönsiirtokäyttäytyminen

Nämä kriteerit varmistavat, että jarrupalat tarjoavat ennustettavan jarrutustehon, rakenteellisen eheyden ja lämpöstabiilisuuden todellisissa ajo-olosuhteissa.
Merkintävaatimukset
ECE R90 -hyväksytyissä moottoripyörän jarrupaloissa on oltava pysyvä merkintä takalevyssä. Merkintä sisältää Emark-tunnuksen (ympyröity E ja maakoodi) ja yksilöllisen R90-hyväksyntänumeron, jotta tuotteen täydellinen jäljitettävyys ja laillinen tunnistettavuus voidaan varmistaa.