Kaasutinsarjat Moottoripyörille

Pakoputkiston paukkeet, tehoreiät, kohtalainen läpiveto, nykiminen tasaisella nopeudella, moottorin ylikuumeneminen – monien moottoripyörien ja mönkijöiden kaasuttimet on tehtaalla erittäin huonosti viritettyjä. Viimeistään lisävarusteena asennettava pakoputki tai ilmansuodatin tuovat esiin mukautusongelmia. Kun kaasuttimen suuttimet ja neulat kuluvat tai saavat iskuja, seurauksena on lisääntynyt polttoaineenkulutus ja heikentynyt teho johtaa.

Molemmissa tapauksissa kaasutin on kunnostettava. Dynojetin kaasutinsarjan ansiosta moottori saa lopulta juuri sen seoksen, jota se tarvitsee optimaaliseen tehontuottoon kaikilla nopeusalueilla. Sarjat kootaan pitkissä testisarjoissa ajoneuvon ollessa dynamometrillä ja ne sisältävät uusien kaasuttimen pääsuihkujen lisäksi enimmäkseen myös erikoismuotoiltuja polttoaineneuloja, jotka syöttävät oikean määrän polttoainetta keskinopeusalueella (osittainen kuormitusalue), mikä näin kompensoi suorituskyvyn puutteita kiihdytettäessä. Sarjat sisältävät myös seuraavia osia (käytettävän moottorin vaatimuksista riippuen):

Ilmaseoksen korjaussuuttimet:
Tämä suutin säätelee ilman syöttöä neulasuuttimiin. Dynojet muuttaa joissakin malleissa pääilman korjaussuuttimia parhaan mahdollisen polttoaineen ja ilman seoksen saavuttamiseksi.
Joutokäyntisuuttimet: Joutokäyntijärjestelmän vaikutus on 100 % joutokäynnissä ja 25 % siirryttäessä joutokäynnistä osakuormitukseen. Joihinkin malleihin vaihdetaan polttoaineen kulutusta optimoivat joutokäyntisuuttimet. Kaasutinjärjestelmän oikea synkronointi on kuitenkin aina edellytys "vakaalle" joutokäynnille.

Kaikkien sarjojen mukana toimitetaan asennusohjeet, jotka kuvaavat jokaisen yksittäisen kokoonpanovaiheen yksityiskohtaisesti. Mahdollisimman monen käyttötarkoituksen kattamiseksi Dynojet tarjoaa kaasutinsarjoja eri laajennusvaiheissa. Nämä sarjat on valmistettu äärimmäisellä tarkkuudella.

Vaiheen 1 sarjat:
Kehitetty moottoripyöriin, joissa on sarjamoottori, alkuperäinen airbox ja ketjusarjapakosarja. Näihin tason 1 sarjoihin voidaan yhdistää maantieajoon hyväksytyt pakokaasujärjestelmät, joissa on äänenvaimentimet ja lisäilmasuodatin. Vaiheen 1 sarjat parantavat herkkyyttä, ajo-ominaisuuksia ja vääntömomenttia; yleensä voidaan saavuttaa jopa 5 %:n lisäys suorituskykyyn koko nopeusalueella.

Vaiheen 2 sarjat:
Kehitetty moottoripyörin, joissa on sarja- tai osaviritetyt moottorit, joita ajetaan urheilullisilla pakojärjestelmillä ja modifioiduilla ilmansuodatinlaatikoilla, joissa on laajennettu ilmanotto (esim. ilmakotelon kannen irrotus Ducati-malleissa). Ei saa käyttää kaasutinjärjestelmissä, joissa on avoimet yksittäiset ilmansuodattimet. Pääsääntöisesti suorituskykyä voidaan parantaa jopa 8 %.

Vaiheen 3 sarjat:
Kehitetty moottoripyöriin, joissa on sarja- tai viritysmoottorit, joita ajetaan K&N-yksittäisilmansuodattimilla sekä sarja- tai urheilupakoputkilla. Useimmissa tapauksissa odotettu suorituskyvyn lisäys on 10–15 %, mutta lyhytiskuisilla urheilumoottoreilla ajettavuus saattaa ääritapauksissa heikentyä joillakin nopeusalueilla.

Huomaa:
Kaasutinsarjat eivät ole sallittuja Saksan StVZO:n mukaan niiden paremman suorituskyvyn vuoksi.