Sr-1 pakojärjestelmä Eg-Be:llä
GSX-8S 23-
Tärkeitä huomautuksia
Alkuperäistä katalysaattoria ei tarvita! Tarvitaan jälkiasennuskatalysaattori, tilaa se tilausnumerolla 10052736.
Suitable for vehicles with 1 lambda sensor
Exhaust system was tested according to the Euro5 emission standard
Sr-1 pakojärjestelmä Eg-Be:llä GSX-8S 23-
SR-1-sarjan pakoputket on tarkoitettu pääasiassa superbike- ja hypernaked-moottoripyörille. SR-1-järjestelmä hyödyntää kaikkea kokemusta, joka on kertynyt eri MotoGp-, Moto2- ja Moto3-maailmanmestaruuskilpailuista. Pakoputki, joka on valmistettu suurella huolella yksityiskohtiin, takaa moottoripyörän ulkonäön ja suorituskyvyn parantamisen.
Tämä versio koostuu mustaksi käsitellystä kuusikulmaisesta titaanirungosta ja T-käsitellystä hiilikuvusta, joka kestää kilpa-ajomaailmalle tyypillisiä voimakkaita lämpötilanvaihteluita. Toisin kuin sarjapakoputki, titaaninen SR-1-järjestelmä takaa huomattavan painonpudotuksen.
Mahdolliset vaihtoehdot:
- Titaani
- Titaani musta
- Ruostumaton teräs
- Ruostumaton teräs musta
Lista yhteensopivista moottoripyöristä
Ducati-vakiopakoputkiston osien rakentaminen vaatii runsaasti asiantuntemusta ja korkealuokkaisten laatuvaatimusten täyttämistä. MIVV täyttää molemmat kriteerit ja vielä enemmän: italialaiset hyödyntävät erikoisosaamistaan myös monien moottoripyörämallien jälkiasennusjärjestelmissä. Ne edustavat paitsi teknistä osaamista ja parhaita materiaaleja, myös perinteistä italialaista muotoilua: osat eivät vain kuulosta hyviltä vaan myös miellyttävät silmää.
Lainsäätäjä on määrännyt tämän tarkastusmerkin ainoaksi laillisuuden todisteeksi, eli kirjallista lausuntoa ei tarvita eikä rekisteröintiä. Asennuksessa on kuitenkin aina noudatettava voimassa olevia StvZO-direktiivejä.
Liikennevalvonnassa tai katsastuksessa ajoneuvon omistaja on täyttänyt todistamisvelvollisuutensa esittämällä tarkastusmerkin. Valvontaviranomainen voi sitten tarkistaa tarkastusmerkin KBA:n kautta Flensburgissa, jossa kaikki tarkastusmerkit voidaan tulkita.
.
MAINTENANCE:
Stainless steel should be cleaned regularly like all other materials, especially after exposure to salty air (near the coast), and also at regular intervals.
Water can easily collect in corners, edges and screw connections, resulting in corrosion. So careful cleaning is important, and if necessary screws should be undone in order to clean the parts thoroughly.
Do not leave rusty steel parts against stainless steel to avoid the rust "contamination".
Noudata seuraavia sääntöjä varmistaaksesi, että asiallinen ja totuudenmukainen kokemuskertomuksesi on suureksi hyödyksi kaikille lukijoille.
- Arvioi vain tuotteet, joita olet henkilökohtaisesti käyttänyt aiottuun tarkoitukseen.
- Perustelethan niin myönteisen kuin kielteisenkin palautteesi. Vain näin muut asiakkaat voivat hyötyä ja voimme parantaa tuotetta tarvittaessa.
- Älä kopioi sisältöä, joka on jo julkaistu muualla. Henkilökohtainen kokemuksesi on tärkeä.
- Tietosuoja: älä kirjoita arvosteluusi omia tai kolmannen osapuolen osoitteita, puhelinnumeroita, URL-osoitteita tai edes kolmansien osapuolien (ihmisten tai yritysten) nimiä.
- Älä vertaa tuotearvioitasi kolmansien osapuolien tuotevalikoimaan. Riippumatta siitä, annatko niille myönteisen tai kielteisen tuotearvion, sinä tai me tämän verkkokaupan ylläpitäjänä rikkoisit kilpailulakia.
Reilu peli: kun noudatat näitä sääntöjä, ei meidän tarvitse lyhentää arvosteluasi tai poistaa sitä kokonaan.
Se tarkistetaan vielä kerran – vain tuotteen kanssa liittyvät kommentit julkaistaan. Hienoa, että autat muita tekemään oikean päätöksen!
Haluatko todella peruuttaa osallistumisesi?