Kääri putket lämpösuojanauhalla

powered by Silent Sport

Pakosarjojen kääriminen lämpösuojanauhalla on vakiinnuttanut paikkansa kustomoinnissa visuaalisena "viritystoimenpiteenä". Pakokaasun käärimiseen on kuitenkin myös konkreettisia teknisiä syitä. Tässä näytämme, miten pakoputken voi koristella taitavasti. Se, mikä vaikuttaa aluksi hyvin yksinkertaiselta, ei olekaan niin yksinkertaista, jos tuloksen halutaan olevan vakuuttava.

Näyttävyyden lisäksi käärintänauhalla on myös joitakin teknisiä etuja. Kuten nimestä lämpösuojanauha käy ilmi, nauha toimii kuin eristävä kerros, joka pitää pakokaasujen lämmön pakoputkessa. Toisaalta se suojaa jo ennestään kuumaa moottoria ulkoiselta lisälämmöltä, edistää palamisjätteiden poistumista ja suojaa kuljettajaa ja hänen vaatteitaan seurauksilta, joita aiheutuu, jos kuljettaja joutuu vahingossa kosketuksiin pakoputken kanssa, jonka lämpötila voi nousta useisiin satoihin asteisiin.

Silent Sport -nauhat ovat saatavilla Louisilta neljässä eri värissä, jotta nauha sopii myös ajoneuvon konseptiin. 10 metrin pituus on tarkoituksellisesti anteliaasti valittu, koska sen kiinnittäminen välillä on ärsyttävää, eikä lopputulos näytä koskaan hyvältä.

Muutama vinkki ennen kuin aloitamme: Tarvitset ensin astian kirkasta kylmää vettä. Myös puristimet, kaapelisiteet ja ruostumaton lanka valmiina käärintää varten. Ja sitten tarvitaan tietysti työkaluja pakoputkien irrottamiseen. Tämä helpottaa käärintätyötäsi huomattavasti. Vai haluatko näpytellä moottorin ja pakosarjan välisen nauhan koko pituudelta joka kierroksella? Jos muuta vaihtoehtoa ei ole, lämpösuojanauha voidaan tietenkin myös kääriä asennetun pakoputken ympärille.

Varmista, että kääre kulkee sujuvasti, tekemällä nauhasta joustavamman ja liukumattomamman kylvettämällä sitä pitkään, jopa koko yön ajan. Hyvät asiat vievät aikaa! Märkä kääre on todellinen sotku. Märkä nauha voi värjäytyä voimakkaasti. Käytä siksi käsineitä ja työvaatteita. Voit kääriä nauhan myös kuivana, mutta jos märkä nauha supistuu myöhemmin uudelleen, kun se kuivuu ja kietoutuu tiiviisti pakosarjan ympärille, nautit työstäsi vielä pidempään.

Pakosarjan on oltava puhdas ennen asennusta. Ruostekohdat on poistettava, jotta pakosarja ei ruostu huomaamattaan lämpösuojanauhan alla. Ruosteen oikeaoppinen poistaminen on kuvattu mekaanikon vinkissä Ruosteen poistaminen.

Ennen kuin irrotat pakokaasun äänenvaimentimen pakosarjasta, on suositeltavaa merkitä lyijykynällä, kuinka pitkälle putket sopivat toisiinsa, jotta tiedät myöhemmin, mihin kohtaan voit kelata teipin

Aloita kääriminen aina äänenvaimentimen puolelta siten, että yksittäiset kierrokset ovat päällekkäin kuin kattotiilet. Näin ne tarjoavat mahdollisimman vähän pinta-alaa, johon tuuli, sade tai pyörteiset kivet voivat hyökätä - ja kestävät siksi kauemmin. Aseta ensimmäinen kierros putken ympärille suorassa kulmassa, jotta saat siistin ja suoran lopputuloksen. Vedä nauhaa toisesta kierroksesta alkaen vinoon.

Varmista, ettei siinä ole aukkoja. Kun olet luonut haluamasi alun, kiinnitä se puristimella tai väliaikaisella nippusiteellä (jälkimmäinen on nopein tapa). 

Toista käärintäprosessi tästä eteenpäin, kunnes olet saavuttanut lopullisen merkin. Pidä nauha aina kireällä ja varmista, että kierrokset ovat mukavan tasaisia.

Helpoin tapa on jättää nauharulla veteen ja kääntää pakoputkea sen käärimiseksi. Näin vältytään sotkuilta ja teippisotkuilta. 

Kun olet päässyt loppuun, leikkaa loput pois. Ole kuitenkin erityisen varovainen: Älä leikkaa liian lyhyeksi. Mittaa tarkasti etukäteen! 

Viimeinen käärintäkierros asetetaan oikeaan kulmaan putkeen nähden, aivan kuten ensimmäinenkin, ja kiinnitetään paikalleen – aluksi nippusiteellä. 

Lopullinen kiinnitys olisi tehtävä metallisella materiaalilla. Joko letkunkiristimellä tai ruostumattomasta teräksestä valmistetulla nippusiteellä.

Perfektionisteille on vielä hienompi tapa viimeistellä kiinnitys: langalla. On huomattava, että tämä versio on tarkoitettu edistyneille käyttäjille. 

Langan sulkeminen on vaivalloista työtä, mutta se palkitaan paremmalla "aha"-vaikutuksella ja yleisellä ihailulla seuraavassa kokouksessa. Kokeile sitä! Myönnettäköön, että ilman lahjakkuutta ja pientä taipumusta itserangaistukseen se ei onnistu …

Muodosta ensin langasta silmukka, aseta se kangasnauhalle kohtisuoraan käärintäsuuntaan nähden tai putken suuntaisesti ja kierrä se useita kertoja. 

Väliaikainen kaapeliside voidaan sitten poistaa.

Katkaise lanka useiden mahdollisimman lähekkäisten käämitysten jälkeen ja vedä langan pää silmukan läpi. 

Tämän jälkeen silmukka vedetään pihdeillä tiukalle niin, että se katoaa kääreen alle.

Ulos työntyvä lanka leikataan sitten parhaiten irti sivuleikkurilla.

Pakoputki on nyt asennettu moottoripyörään. Käytä aina uutta pakoputken tiivistettä, jos sellainen on asennettu. 

Kun olet tehnyt kaiken, on aika lähteä: Käynnistä kone ja kierrä pidempi kierros. Pakoputki savuaa aluksi paljon.

Huomion herättämisen välttämiseksi on suositeltavaa tehdä pikemminkin maastomatka kuin kaupunkimatka